صيانة الصمامات

بالنسبة للصمامات قيد التشغيل، يجب أن تكون جميع أجزاء الصمام كاملة وسليمة. تُعدّ البراغي الموجودة على الشفة والدعامة ضرورية، ويجب أن تكون أسنانها سليمة ولا يُسمح بأي ارتخاء. إذا وُجد أن صامولة تثبيت عجلة اليد مرتخية، فيجب شدها فورًا لتجنب تآكل الوصلة أو فقدان عجلة اليد ولوحة البيانات. في حال فقدان عجلة اليد، لا يُسمح باستبدالها بمفتاح ربط قابل للتعديل، ويجب استبدالها فورًا. لا يُسمح بأن يكون حشو الصمام مائلًا أو بدون فجوة شد مسبق. بالنسبة للصمامات الموجودة في بيئة معرضة للتلوث بسهولة بالمطر والثلج والغبار والرياح والرمال، يجب تزويد ساق الصمام بغطاء واقٍ. يجب الحفاظ على مقياس الصمام سليمًا ودقيقًا وواضحًا. يجب أن تكون موانع التسرب الرصاصية والأغطية والملحقات الهوائية للصمام كاملة وسليمة. يجب ألا يحتوي غلاف العزل على أي انبعاجات أو تشققات.

لا يُسمح بالطرق أو الوقوف أو وضع أشياء ثقيلة على الصمام أثناء التشغيل؛ وخاصة الصمامات غير المعدنية وصمامات الحديد الزهر، حيث يُحظر ذلك بشكل أكبر.

صيانة صمامات التباطؤ

ينبغي إجراء صيانة صمامات الخمول بالتزامن مع صيانة المعدات وخطوط الأنابيب، وينبغي القيام بالأعمال التالية:

1. نظفصمام

يجب تنظيف التجويف الداخلي للصمام وإزالة أي بقايا أو محلول مائي منه، كما يجب مسح الجزء الخارجي من الصمام جيداً لإزالة الأوساخ والزيوت.

2. قم بمحاذاة أجزاء الصمام

بعد فقدان الصمام، لا يمكن تفكيك الجزء الشرقي لتكوين الجزء الغربي، ويجب أن تكون أجزاء الصمام مجهزة بالكامل لخلق ظروف جيدة للاستخدام التالي والتأكد من أن الصمام في حالة جيدة.

3. معالجة مقاومة للتآكل

أخرج مواد التغليف من صندوق الحشو لمنع التآكل الجلفاني لـصمامقم بتطبيق عامل مضاد للصدأ وشحم على سطح منع التسرب للصمام، وساق الصمام، وصامولة ساق الصمام، والسطح المشغول آلياً، والأجزاء الأخرى حسب الحالة المحددة؛ يجب طلاء الأجزاء المطلية بطلاء مضاد للتآكل والصدأ.

4. الحماية

ولتجنب تأثير الأجسام الأخرى، والتعامل اليدوي والتفكيك، إذا لزم الأمر، يجب تثبيت الأجزاء المتحركة من الصمام، ويجب تغليف الصمام وحمايته.

5. الصيانة الدورية

ينبغي فحص الصمامات التي ظلت خاملة لفترة طويلة وصيانتها بانتظام لمنع التآكل والتلف. أما الصمامات التي ظلت خاملة لفترة طويلة جدًا، فينبغي استخدامها بعد اجتيازها اختبار الضغط مع المعدات والأجهزة وخطوط الأنابيب.

صيانة الأجهزة الكهربائية

لا تقل أعمال الصيانة اليومية للجهاز الكهربائي عادةً عن مرة واحدة شهرياً. وتشمل أعمال الصيانة ما يلي:

1. المظهر نظيف وخالٍ من تراكم الغبار؛ الجهاز خالٍ من التلوث بالبخار والماء والزيت.

2. الجهاز الكهربائي محكم الإغلاق جيدًا، ويجب أن يكون كل سطح ونقطة إحكام إغلاق كاملة وثابتة ومحكمة وخالية من التسرب.

3. يجب تشحيم الجهاز الكهربائي جيدًا، وتزييته في الوقت المناسب وحسب الحاجة، ويجب تشحيم صامولة ساق الصمام.

4. يجب أن يكون الجزء الكهربائي في حالة جيدة، ويجب تجنب تآكله بسبب الرطوبة والغبار؛ إذا كان رطباً، استخدم مقياس مقاومة عالي 500 فولت لقياس مقاومة العزل بين جميع الأجزاء التي تحمل التيار والهيكل، ويجب ألا تقل القيمة عن 0. للتجفيف.

5. يجب ألا يفصل المفتاح التلقائي والمرحل الحراري، ويجب أن يظهر ضوء المؤشر بشكل صحيح، ولا يوجد عطل في فقدان الطور أو قصر الدائرة أو الدائرة المفتوحة.

6. حالة عمل الجهاز الكهربائي طبيعية، والفتح والإغلاق مرنان.

صيانة الأجهزة الهوائية

تُجرى أعمال الصيانة اليومية للجهاز الهوائي عادةً مرة واحدة على الأقل شهرياً. وتشمل أعمال الصيانة الرئيسية ما يلي:

1. يجب أن يكون المظهر نظيفًا وخاليًا من تراكم الغبار؛ ويجب ألا يكون الجهاز ملوثًا ببخار الماء أو الماء أو الزيت.

2. يجب أن يكون إحكام إغلاق الجهاز الهوائي جيدًا، ويجب أن تكون أسطح ونقاط الإحكام كاملة وثابتة ومحكمة وغير تالفة.

3. يجب أن تكون آلية التشغيل اليدوية مشحمة جيدًا وأن تفتح وتغلق بمرونة.

4. لا يُسمح بتلف وصلات الغاز الداخلة والخارجة للأسطوانة؛ يجب فحص جميع أجزاء الأسطوانة ونظام أنابيب الهواء بعناية، ويجب ألا يكون هناك أي تسرب يؤثر على الأداء.

5. لا يُسمح بغرق الأنبوب، ويجب أن يكون جهاز الإنذار في حالة جيدة، ويجب أن يكون ضوء المؤشر الخاص بجهاز الإنذار في حالة جيدة، ويجب أن يكون خيط التوصيل الخاص بجهاز الإنذار الهوائي أو الكهربائي سليمًا دون تسريب.

6. يجب أن تكون الصمامات الموجودة على الجهاز الهوائي في حالة جيدة، وخالية من التسرب، وتفتح بمرونة، ويكون تدفق الهواء فيها سلسًا.

7. يجب أن يكون الجهاز الهوائي بأكمله في حالة عمل طبيعية، وأن يفتح ويغلق بمرونة.

المزيد من الشكوك أو الأسئلة للركاب ذوي القدرة على التحملصمام فراشة, صمام بوابةيمكنك التواصل معصمام TWS.