1.ساقصمام البوابة OS&Yمكشوفة، في حين أن جذعخدمة السكك الحديدية الوطنيةصمام البوابةهو فيالصمامجسم.
2.OS&Yيتم تشغيل صمام البوابة عن طريق ناقل الحركة بين ساق الصمام وعجلة القيادة، مما يؤدي إلى ارتفاع البوابة وانخفاضها.خدمة السكك الحديدية الوطنيةصمام البوابة يُحرك البوابة للارتفاع والانخفاض من خلال دوران ساق الصمام عند نقطة ثابتة. عند التبديل، تكون عجلة القيادة وساق الصمام متصلتين ببعضهما البعض، وتبقى ثابتة نسبيًا.
3. خيط نقل NRSيقع صمام البوابة داخل جسم الصمام. أثناء عملية فتح وإغلاق الصمام، يدور ساق الصمام فقط في مكانه، ولا يمكن الحكم على حالة فتح وإغلاق الصمام بالعين المجردة. خيط التشغيل على ساق الصمامOS&Yيتم عرض صمام البوابة خارج جسم الصمام، ويمكن الحكم على فتح وإغلاق وموضع البوابة بشكل حدسي.
4. أبعاد ارتفاع NRSصمام البوابة صغير، ومساحة التركيب صغيرة نسبيًا.OS&Yصمام البوابة له ارتفاع كبير عندما يتم فتحه بالكامل، ويتطلب مساحة تثبيت كبيرة.
5. جذع OS&Yصمام البوابة موجود خارج جسم الصمام، مما يُسهّل الصيانة والتزييت. خيط ساق الصمامخدمة السكك الحديدية الوطنيةصمام البوابة موجود داخل جسم الصمام، مما يصعب صيانته وتزييته، كما أن ساق الصمام يتآكل بسهولة بفعل العوامل الخارجية، ويتعرض للتلف بسهولة. في نطاق الاستخدام،OS&Yصمام البوابة أكثر اتساعًا.
وقت النشر: ٢٠ مايو ٢٠٢٢
