الأعطال الشائعة وإجراءات الوقاية من صمامات الفراشة وصمامات البوابة

يحافظ الصمام باستمرار على متطلبات الأداء المحددة ويكملها خلال فترة تشغيل معينة، ويُطلق على أداء الحفاظ على قيمة المعلمة المحددة ضمن النطاق المحدد اسم الأداء الخالي من الأعطال. عند حدوث أي خلل في أداء الصمام، سيحدث عطل.

1. تسرب صندوق الحشو

هذا هو الجانب الرئيسي من التشغيل، والتدفق، والتقطير، والتسريب، وغالبًا ما يُرى في المصانع.

أسباب تسرب صندوق الحشو هي كالتالي:

①المادة غير متوافقة مع قابلية التآكل ودرجة الحرارة والضغط لوسط العمل؛

② طريقة التعبئة خاطئة، خاصة عندما يتم وضع العبوة بأكملها بشكل حلزوني، فمن المرجح أن يتسبب ذلك في حدوث تسرب؛

③ دقة التصنيع أو تشطيب سطح ساق الصمام غير كافية، أو أن هناك بيضاوية، أو أن هناك خدوشًا؛

④ لقد تعرض ساق الصمام للتآكل أو الصدأ بسبب عدم وجود حماية في الهواء الطلق؛

⑤ ساق الصمام مثني؛

⑥ تم استخدام العبوة لفترة طويلة جدًا وأصبحت قديمة؛

⑦ العملية عنيفة للغاية.

تتمثل طريقة منع تسرب مواد التعبئة والتغليف فيما يلي:

① الاختيار الصحيح للمواد المالئة؛

② املأ الفراغات بالطريقة الصحيحة؛

③ إذا كان ساق الصمام غير مؤهل، فيجب إصلاحه أو استبداله، ويجب أن يكون تشطيب السطح على الأقل ▽5، والأهم من ذلك، يجب أن يصل إلى ▽8 أو أعلى، ولا توجد عيوب أخرى؛

④ اتخاذ تدابير وقائية لمنع الصدأ، ويجب استبدال الأجزاء التي صدأت؛

⑤ يجب تقويم أو تحديث انحناء ساق الصمام؛

⑥ بعد استخدام العبوة لفترة زمنية معينة، يجب استبدالها؛

⑦ يجب أن تكون العملية مستقرة، وأن تفتح ببطء وتغلق ببطء لمنع التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة أو الصدمات المتوسطة.

2. تسرب أجزاء الإغلاق

عادةً ما يُطلق على تسرب صندوق الحشو اسم التسرب الخارجي، بينما يُطلق على تسرب الجزء المُغلق اسم التسرب الداخلي. ويصعب اكتشاف تسرب الأجزاء المُغلقة داخل الصمام.

يمكن تقسيم تسرب الأجزاء المغلقة إلى فئتين: الأولى هي تسرب سطح الختم، والأخرى هي تسرب جذر حلقة الختم.

أسباب التسرب هي:

① سطح الختم غير مصقول جيداً؛

② حلقة منع التسرب غير متطابقة بإحكام مع مقعد الصمام وقرص الصمام؛

③ الاتصال بين قرص الصمام وساق الصمام ليس محكماً؛

④ ينحني ساق الصمام ويلتوي، بحيث لا تتمركز أجزاء الإغلاق العلوية والسفلية؛

⑤ إذا أغلقت بسرعة كبيرة، فإن سطح الختم ليس على اتصال جيد أو أنه قد تعرض للتلف منذ فترة طويلة؛

⑥ اختيار المواد غير المناسبة، لا يمكنها تحمل تآكل الوسط؛

⑦ استخدم صمام الكرة الأرضية وصمام البوابة كصمام تنظيم. لا يمكن لسطح الإحكام أن يتحمل تآكل الوسط المتدفق بسرعة عالية؛

⑧ ستبرد بعض الوسائط تدريجياً بعد إغلاق الصمام، مما يؤدي إلى ظهور شقوق على سطح الختم، وسيحدث التآكل أيضاً؛

⑨ يتم استخدام وصلة ملولبة بين بعض أسطح منع التسرب ومقعد الصمام وقرص الصمام، مما يسهل توليد فرق في تركيز الأكسجين وتآكل البطارية وفكها؛

⑩ لا يمكن إغلاق الصمام بإحكام بسبب وجود شوائب مثل خبث اللحام أو الصدأ أو الغبار أو الأجزاء الميكانيكية في نظام الإنتاج والتي تسقط وتسد قلب الصمام.

الإجراءات الوقائية هي:

① قبل الاستخدام، يجب عليك اختبار الضغط والتسريب بعناية، والعثور على تسريب سطح الختم أو جذر حلقة الختم، ثم استخدامه بعد المعالجة؛

٢- من الضروري التحقق مسبقاً من سلامة جميع أجزاء الصمام. لا تستخدم الصمام إذا كان ساق الصمام مثنياً أو ملتوياً أو إذا لم يكن قرص الصمام وساق الصمام متصلين بإحكام؛

③ يجب إغلاق الصمام بإحكام، وليس بعنف. إذا وجدت أن التلامس بين أسطح منع التسرب غير جيد أو أن هناك عائقًا، فيجب عليك فتحه على الفور لفترة قصيرة للسماح للشوائب بالتدفق للخارج، ثم إغلاقه بعناية؛

④ عند اختيار الصمام، لا ينبغي فقط مراعاة مقاومة جسم الصمام للتآكل، ولكن يجب أيضًا مراعاة مقاومة أجزاء الإغلاق للتآكل؛

⑤ وفقًا للخصائص الهيكلية للصمام والاستخدام الصحيح، يجب استخدام صمام التنظيم للمكونات التي تحتاج إلى ضبط التدفق؛

⑥ في حالة تبريد الوسط ويكون فرق درجة الحرارة كبيرًا بعد إغلاق الصمام، يجب إغلاق الصمام بإحكام بعد التبريد؛

⑦ عندما يتم توصيل مقعد الصمام وقرص الصمام وحلقة منع التسرب بواسطة خيط، يمكن استخدام شريط PTFE كحشو بين الخيوط، بحيث لا توجد فجوة؛

⑧ يجب إضافة مرشح أمام الصمام لمنع دخول الشوائب إليه.

3. فشل رفع ساق الصمام

أسباب فشل رفع ساق الصمام هي:

① تلف الخيط بسبب التشغيل المفرط؛

② نقص التشحيم أو فشل مادة التشحيم؛

③ ساق الصمام مثني وملتوٍ؛

④ لا يكفي تشطيب السطح؛

⑤ التفاوت في المقاس غير دقيق، والعضة ضيقة للغاية؛

⑥ صامولة ساق الصمام مائلة؛

⑦ اختيار المواد غير المناسبة، على سبيل المثال، يتم تصنيع ساق الصمام وصامولة ساق الصمام من نفس المادة، مما يسهل عضها؛

⑧ يتآكل الخيط بفعل الوسط (في إشارة إلى الصمام ذي الجذع الداكن أو الصمام ذي الصامولة السفلية)؛

⑨ صمام الهواء المفتوح يفتقر إلى الحماية، وخيط ساق الصمام مغطى بالغبار والرمل، أو صدئ بسبب المطر والندى والصقيع والثلج.

طرق الوقاية:

① التشغيل بحذر، لا تضغط عند الإغلاق، لا تصل إلى النقطة الميتة العليا عند الفتح، قم بتدوير عجلة اليد دورة أو دورتين بعد الفتح بما يكفي لإغلاق الجانب العلوي من الخيط، وذلك لمنع الوسط من دفع ساق الصمام لأعلى للتأثير؛

② تحقق من حالة التشحيم بشكل متكرر وحافظ على حالة التشحيم الطبيعية؛

③ لا تقم بفتح وإغلاق الصمام باستخدام ذراع طويل. يجب على العمال الذين اعتادوا على استخدام ذراع قصير التحكم بدقة في مقدار القوة لمنع التواء ساق الصمام (في إشارة إلى الصمام المتصل مباشرة بعجلة اليد وساق الصمام)؛

④ تحسين جودة المعالجة أو الإصلاح لتلبية متطلبات المواصفات؛

⑤ يجب أن تكون المادة مقاومة للتآكل وأن تتكيف مع درجة حرارة التشغيل وظروف العمل الأخرى؛

⑥ يجب ألا تكون صامولة ساق الصمام مصنوعة من نفس مادة ساق الصمام؛

⑦ عند استخدام البلاستيك كصامولة ساق الصمام، يجب فحص القوة، ليس فقط مقاومة جيدة للتآكل ومعامل احتكاك منخفض، ولكن أيضًا مشكلة القوة، إذا لم تكن القوة كافية، فلا تستخدمه؛

⑧ يجب إضافة غطاء حماية ساق الصمام إلى صمام الهواء المفتوح؛

⑨ بالنسبة للصمام المفتوح عادةً، قم بتدوير عجلة اليد بانتظام لمنع صدأ ساق الصمام.

4. أخرى

تسرب الحشية:

والسبب الرئيسي هو أنه غير مقاوم للتآكل ولا يتكيف مع درجة حرارة وضغط التشغيل؛ وتغير درجة حرارة صمام درجة الحرارة العالية.

استخدم حشيات مناسبة لظروف التشغيل. تأكد من ملاءمة مادة الحشية للصمامات الجديدة. إذا لم تكن مناسبة، فيجب استبدالها. بالنسبة للصمامات ذات درجات الحرارة العالية، أعد ربط البراغي بإحكام أثناء الاستخدام.

جسم الصمام متصدع:

يحدث ذلك عادةً بسبب التجمد. في الطقس البارد، يجب أن يكون الصمام معزولاً حرارياً وأن يُجهز بنظام تدفئة. وإلا، فيجب تصريف المياه من الصمام وخط الأنابيب المتصل به بعد توقف الإنتاج (إذا كان هناك سدادة في أسفل الصمام، فيمكن فتحها للتصريف).

عجلة يدوية تالفة:

يحدث ذلك نتيجة اصطدام أو تشغيل قوي لرافعة طويلة. ويمكن تجنبه إذا انتبه المشغل والعاملون المعنيون الآخرون.

حشوة منع التسرب مكسورة:

قد يكون السبب عدم انتظام الضغط عند ضغط الحشوة، أو وجود خلل في حلقة التثبيت (عادةً ما تكون من الحديد الزهر). اضغط الحشوة، وقم بتدوير البرغي بشكل متناظر، وتجنب إمالته. عند التصنيع، يجب الانتباه ليس فقط للأجزاء الرئيسية والأساسية، بل أيضًا للأجزاء الثانوية مثل حلقات التثبيت، وإلا سيؤثر ذلك على الاستخدام.

يتعطل الاتصال بين ساق الصمام وصفيحة الصمام:

تعتمد صمامات البوابة على أشكال توصيل متعددة بين رأس ساق الصمام المستطيل والأخدود على شكل حرف T، وفي بعض الأحيان لا تتم معالجة الأخدود، مما يؤدي إلى تآكل رأس ساق الصمام المستطيل بسرعة. يُعزى هذا الأمر بشكل أساسي إلى عيوب التصنيع. مع ذلك، يمكن للمستخدم أيضًا معالجة الأخدود على شكل حرف T لتحسين نعومته.

لا يمكن لبوابة صمام البوابة المزدوجة الضغط على الغطاء بإحكام:

يُولّد الوتد العلوي قوة شد البوابة المزدوجة. في بعض صمامات البوابات، يكون الوتد العلوي مصنوعًا من مادة رديئة (حديد زهر منخفض الجودة)، مما يؤدي إلى تآكله أو كسره بعد فترة وجيزة من الاستخدام. الوتد العلوي قطعة صغيرة، والمادة المستخدمة فيه قليلة. يمكن للمستخدم استبداله بالحديد الزهر الأصلي عن طريق تصنيعه من الفولاذ الكربوني.